ট্রান্সমিশন সিস্টেম
বৈদ্যুতিক গাড়িতে ট্রান্সমিশন সিস্টেমের কাজটি হ'ল বৈদ্যুতিক মোটরের ড্রাইভিং টর্ককে গাড়ির ড্রাইভ শ্যাফ্টে প্রেরণ করা। বৈদ্যুতিক চাকা ড্রাইভ ব্যবহার করার সময়, ট্রান্সমিশন সিস্টেমের বেশিরভাগ উপাদান প্রায়ই উপেক্ষা করা যেতে পারে। যেহেতু বৈদ্যুতিক মোটর লোডের অধীনে শুরু হতে পারে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ঐতিহ্যগত অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের যানবাহনে পাওয়া ক্লাচের প্রয়োজন হয় না।
যেহেতু সার্কিট নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে ড্রাইভ মোটরের ঘূর্ণনের দিক পরিবর্তন করা যেতে পারে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন যানবাহনের সংক্রমণে পাওয়া বিপরীত গিয়ারের প্রয়োজন হয় না। বৈদ্যুতিক মোটরের জন্য ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি নিয়ন্ত্রণ (CVT) ব্যবহার করার সময়, বৈদ্যুতিক যানবাহন একটি ঐতিহ্যগত সংক্রমণের প্রয়োজনীয়তা দূর করতে পারে। বৈদ্যুতিক চাকা ড্রাইভ ব্যবহার করার সময়, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি ঐতিহ্যবাহী অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের যানবাহনের ট্রান্সমিশন সিস্টেমের পার্থক্য বাদ দিতে পারে।
চলমান সিস্টেম
চলমান সিস্টেমের কাজ হল বৈদ্যুতিক মোটরের ড্রাইভিং টর্ককে চাকার মাধ্যমে মাটিতে প্রয়োগ করা শক্তিতে রূপান্তর করা, চাকাগুলিকে সরানোর জন্য চালিত করা। এর গঠন চাকা, টায়ার এবং সাসপেনশন সমন্বিত অন্যান্য যানবাহনের মতোই।
স্টিয়ারিং সিস্টেম
স্টিয়ারিং সিস্টেমটি গাড়িটিকে ঘুরতে সক্ষম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এতে একটি স্টিয়ারিং গিয়ার, স্টিয়ারিং হুইল, স্টিয়ারিং মেকানিজম এবং স্টিয়ারিং চাকা রয়েছে। স্টিয়ারিং হুইলে কাজ করা কন্ট্রোল ফোর্স স্টিয়ারিং গিয়ার এবং স্টিয়ারিং মেকানিজমের মাধ্যমে স্টিয়ারিং চাকাগুলিকে একটি নির্দিষ্ট কোণে ডিফ্লেক্ট করে, স্টিয়ারিং অর্জন করে। বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক যানবাহন সামনের-চাকা স্টিয়ারিং, যখন শিল্পে ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টগুলি প্রায়ই পিছনের-চাকা স্টিয়ারিং ব্যবহার করে। বৈদ্যুতিক গাড়ির স্টিয়ারিং সিস্টেমের মধ্যে রয়েছে যান্ত্রিক স্টিয়ারিং, হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং এবং হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং।
ব্রেকিং সিস্টেম:
অন্যান্য যানবাহনের মতো, বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্রেকিং সিস্টেমগুলিকে স্থবিরতা এবং থামানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, সাধারণত ব্রেক এবং তাদের নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা নিয়ে গঠিত।
বৈদ্যুতিক যানবাহনে সাধারণত ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেকিং সিস্টেম থাকে। এগুলি ড্রাইভ মোটরের কন্ট্রোল সার্কিট ব্যবহার করে বিদ্যুৎ উৎপন্ন করে, ব্যাটারি চার্জ করার জন্য শক্তি হ্রাস এবং ব্রেককে কারেন্টে রূপান্তর করে, এইভাবে পুনর্জন্ম অর্জন করে। চীনে, উচ্চ-শক্তির যাত্রীবাহী বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রায়শই এয়ার ব্রেকিংয়ের জন্য NAILI ভ্যান এয়ার কম্প্রেসার ব্যবহার করে, প্রাথমিকভাবে কম্প্রেসড এয়ার ব্রেকিং ব্যবহার করে।
কাজের ডিভাইস:
কাজের ডিভাইসগুলি বিশেষভাবে শিল্প বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য পরিচালন প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যেমন একটি বৈদ্যুতিক ফর্কলিফ্টের লিফটিং মেকানিজম, মাস্ট এবং কাঁটা। কাঁটা উত্তোলন এবং মাস্ট টিল্টিং সাধারণত একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত একটি হাইড্রোলিক সিস্টেম দ্বারা সম্পন্ন হয়।
